港口事業(yè)如何守望？高質(zhì)量發(fā)展誰(shuí)當(dāng)先鋒？
剛剛過(guò)去的2025年，是“十四五”收官之年。城陵磯港口集團(tuán)堅(jiān)持以黨建強(qiáng)引領(lǐng)，深耕“守望先鋒”品牌，帶動(dòng)“紅機(jī)車(chē)”“燈塔指引”“愚公志”“集先鋒”“金算盤(pán)”“紅扳手”等一批具有港口特色的分品牌多點(diǎn)開(kāi)花，與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)互融互促，給高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)力引擎。
2025年，城陵磯港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量9006萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)17.26%，營(yíng)業(yè)收入18.3億元、同比增長(zhǎng)93.62%，利潤(rùn)總額9344萬(wàn)元、同比增長(zhǎng)17.23%，超額完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為“十五五”開(kāi)局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“紅機(jī)車(chē)”：引領(lǐng)漣鋼礦石進(jìn)出港量突破2000萬(wàn)噸
在岳陽(yáng)城陵磯港的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)上，掛著鮮艷條幅的紅色機(jī)車(chē)往來(lái)穿梭，成為港口運(yùn)輸線(xiàn)上最亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。岳陽(yáng)城港公司堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保供保暢，將“紅機(jī)車(chē)”黨建品牌深度融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，推動(dòng)港口運(yùn)輸效能顯著提升。
2025年，岳陽(yáng)城港公司完成貨物進(jìn)出港量3711.8萬(wàn)噸，其中漣鋼礦石進(jìn)出港量2016萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.67%，徹底打通“江海聯(lián)運(yùn)+鐵路直達(dá)”立體物流網(wǎng)絡(luò)，較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸單噸物流成本降低15%至20%，全年為漣鋼節(jié)約物流費(fèi)用超億元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙豐收。
“紅機(jī)車(chē)”品牌內(nèi)涵不斷深化，外延持續(xù)拓展。針對(duì)漣鋼礦石中轉(zhuǎn)原有業(yè)務(wù)分散、效率不高的痛點(diǎn)，公司以“紅機(jī)車(chē)”品牌為紐帶，組建黨員專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)隊(duì)，深入對(duì)接，制定專(zhuān)屬方案，成功推動(dòng)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)集中歸并至城陵磯港，徹底破解了漣鋼多線(xiàn)運(yùn)輸?shù)墓Ｗ桦y題，更構(gòu)建起“穩(wěn)定中轉(zhuǎn)港+定制化通道”的專(zhuān)屬保供模式，生動(dòng)詮釋了“黨建做實(shí)了就是生產(chǎn)力、做強(qiáng)了就是競(jìng)爭(zhēng)力、做細(xì)了就是凝聚力”。
“紅機(jī)車(chē)”品牌的成色，在急難險(xiǎn)重任務(wù)前愈發(fā)鮮亮。面對(duì)11#碼頭環(huán)保提質(zhì)改造停產(chǎn)的影響，公司將“紅機(jī)車(chē)”品牌陣地前移，一個(gè)個(gè)基層黨組織成為堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘，一名名黨員骨干化身“紅色車(chē)頭”，帶頭攻堅(jiān)。深化水鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，從流程、通道、管理、信息化多維度創(chuàng)新發(fā)力?！靶畔⒒?jí)”黨員攻關(guān)小組，打造全流程可視化、可追溯系統(tǒng)，使作業(yè)協(xié)同效率提升約30%；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，黨員骨干沖鋒在前，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)連續(xù)作戰(zhàn)，創(chuàng)下碼頭單日散貨卸載5.89萬(wàn)噸的歷史紀(jì)錄。
“燈塔指引”：滾裝業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長(zhǎng)
2025年，在“燈塔指引”黨建品牌的引領(lǐng)下，長(zhǎng)沙新港公司滾裝業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)：全年完成商品車(chē)裝卸64970臺(tái)，同比增長(zhǎng)46%，創(chuàng)下歷史新高，為本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出海筑牢了強(qiáng)勁的物流“橋頭堡”。
面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，公司黨委提出：精準(zhǔn)錨定方向，攜手多家頭部車(chē)企，以“水水中轉(zhuǎn)”模式打通長(zhǎng)江滾裝大通道。黨員骨干帶頭成立專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)小組，堅(jiān)守生產(chǎn)一線(xiàn)，通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)度港口資源、創(chuàng)新“港航聯(lián)動(dòng)+綠色通道”服務(wù)機(jī)制、主動(dòng)對(duì)接車(chē)企個(gè)性化需求等系列舉措，將組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為服務(wù)效能，顯著提升了裝卸效率與作業(yè)質(zhì)量。
3月份，比亞迪、吉利兩家車(chē)企1211臺(tái)新車(chē)從長(zhǎng)沙新港運(yùn)往巴西、科威特、阿聯(lián)酋等國(guó)際市場(chǎng)，為中國(guó)新能源汽車(chē)駛向全球按下“加速鍵”。9月份，上汽大眾、比亞迪、吉利等品牌商品車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入旺季，滾裝碼頭日均進(jìn)出港量穩(wěn)定在300臺(tái)左右。為保障滾裝作業(yè)高質(zhì)高效推進(jìn)，黨員干部帶頭沖鋒在前，多次組織召開(kāi)碰頭會(huì)，梳理優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控、合理規(guī)劃堆場(chǎng)布局，全力滿(mǎn)足集疏港需求。在裝卸船作業(yè)計(jì)劃集中下達(dá)、庫(kù)場(chǎng)員人手緊張之際，黨員突擊隊(duì)投身滾裝作業(yè)一線(xiàn)，掃碼核對(duì)裝船、入庫(kù)車(chē)輛，商品車(chē)作業(yè)紀(jì)錄連續(xù)刷新，9月11日商品車(chē)單日裝卸1199臺(tái)，10月單月操作量突破9191臺(tái)。黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用持續(xù)發(fā)揮，彰顯了黨建引領(lǐng)下港口服務(wù)產(chǎn)業(yè)、保障物流的硬核實(shí)力。
“愚公志”：把支部建在砂石中轉(zhuǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
面對(duì)2025年砂石市場(chǎng)需求波動(dòng)、環(huán)保要求提升、中轉(zhuǎn)效能亟待突破等多重挑戰(zhàn)，虞公港公司以創(chuàng)建“愚公志”黨建品牌為抓手，推動(dòng)黨支部建在砂石中轉(zhuǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，全年砂石中轉(zhuǎn)量突破1000萬(wàn)噸，單日吞吐量突破15萬(wàn)噸；客戶(hù)滿(mǎn)意度持續(xù)保持在95%以上，啃下了一塊又一塊提質(zhì)增效的“硬骨頭”。
黨員責(zé)任區(qū)、黨員先鋒崗劃定在碼頭前沿、輸送廊道、堆場(chǎng)核心等關(guān)鍵點(diǎn)位。支部成為了現(xiàn)場(chǎng)決策的“參謀部”、攻堅(jiān)克難的“指揮部”、凝聚人心的“服務(wù)站”，真正實(shí)現(xiàn)了“業(yè)務(wù)開(kāi)展到哪里，黨的建設(shè)就跟進(jìn)到哪里，黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用就體現(xiàn)在哪里”。
將滴水穿石、久久為功、敢啃硬骨頭的“愚公精神”融入黨員教育管理和勞動(dòng)競(jìng)賽。聚焦“提升中轉(zhuǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本”任務(wù)，成立黨員技術(shù)攻關(guān)小組，針對(duì)傳統(tǒng)工藝中的瓶頸，黨員骨干帶頭蹲守現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)新運(yùn)用無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)對(duì)作業(yè)流程進(jìn)行全景拍照與動(dòng)態(tài)分析，精準(zhǔn)定位效率堵點(diǎn)，單船平均作業(yè)時(shí)間縮短50%，且有效保證了作業(yè)人員安全。
面對(duì)極端天氣導(dǎo)致的保供壓力，由黨員組成的“應(yīng)急先鋒隊(duì)”24小時(shí)待命，搶抓作業(yè)窗口期，多次在風(fēng)雨中完成搶卸搶裝任務(wù)，確保了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，贏(yíng)得了客戶(hù)的高度贊譽(yù)。
“集先鋒”：領(lǐng)航集裝箱業(yè)務(wù)質(zhì)效雙提升
2025年，長(zhǎng)沙集星公司黨總支高擎“集先鋒”黨建品牌旗幟，深度解鎖“集智聚力、先鋒引領(lǐng)”的“集”字密碼，黨建與業(yè)務(wù)雙向奔赴、同頻共振，交出了一份亮眼十足的答卷：全年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.93％，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)18.28％，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)9.37％，全程物流收入完成1630.76萬(wàn)元，超年度目標(biāo)63.08％。
面對(duì)貨源分流這一“攔路虎”，黨總支書(shū)記帶領(lǐng)黨員骨干主動(dòng)扛旗，組建三支市場(chǎng)攻堅(jiān)小組，精準(zhǔn)發(fā)力優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?！吧⒏募薄瓣懜乃睒I(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，成功覆蓋硫酸銨、元明粉等7個(gè)貨種，完成箱量2668標(biāo)箱；自主開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)突圍，新增箱量11454標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)175.2%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)144.1%，在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。
黨員先鋒隊(duì)敢闖敢試，牽頭開(kāi)拓業(yè)務(wù)“新藍(lán)?！?。成功打通長(zhǎng)沙至吉布提光伏支架?chē)?guó)際全程物流通道，危貨資質(zhì)升級(jí)后順利引入氫氧化鋰運(yùn)輸業(yè)務(wù)；深化與華光源海等核心伙伴的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，帶動(dòng)港口裝卸船箱量增長(zhǎng)2698標(biāo)箱，創(chuàng)收利潤(rùn)69.18萬(wàn)元。同時(shí)精準(zhǔn)“接住”政策紅利，拿下各類(lèi)補(bǔ)貼602萬(wàn)元，通過(guò)空箱調(diào)運(yùn)、鐵路場(chǎng)站端到端代理等創(chuàng)新業(yè)務(wù)“掘金”1302萬(wàn)元，多式聯(lián)運(yùn)版圖越擴(kuò)越大。
“金算盤(pán)”撥出開(kāi)源節(jié)流新成效
2025年，面對(duì)集裝箱吞吐量下滑、市場(chǎng)貨源分流、航運(yùn)價(jià)格承壓等多重不利因素，岳陽(yáng)新港公司圍繞“金算盤(pán)”黨建品牌做文章，書(shū)記帶隊(duì)跑業(yè)務(wù)，黨員帶頭修舊利廢，入黨積極分子組團(tuán)自主維保，生產(chǎn)班組精細(xì)生產(chǎn)調(diào)度，累計(jì)實(shí)現(xiàn)開(kāi)源1101.75萬(wàn)元，節(jié)流179.14萬(wàn)元，管理性費(fèi)用同比降低155.37萬(wàn)元，為“過(guò)緊日子”寫(xiě)下生動(dòng)注腳。
市場(chǎng)開(kāi)拓“紅色引擎”全面發(fā)力。黨總支書(shū)記帶隊(duì)，黨員市場(chǎng)攻堅(jiān)小組圍繞“散改集、全程物流、危險(xiǎn)品”三大市場(chǎng)渠道主動(dòng)出擊：Y106設(shè)備改造投運(yùn)，糧食“散改集”8.62萬(wàn)噸，攜手中遠(yuǎn)海、上港物流打包玖龍紙漿業(yè)務(wù)，承接遠(yuǎn)大可建活動(dòng)板房裝卸業(yè)務(wù)，與中遠(yuǎn)海、上海中谷合作全程訂艙，共增收近600萬(wàn)元。此外，深耕本地市場(chǎng)，為永大貿(mào)易、素爾康等5家重點(diǎn)企業(yè)量身定制“一企一策”，開(kāi)發(fā)平江銀橋焦亞硫酸鈉、岳化新材切片短駁運(yùn)輸，共增加2.825萬(wàn)標(biāo)箱貨源。依托一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)集成資源，全年完成煙花7.28萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.35%。
成本節(jié)流“綠色閥門(mén)”精準(zhǔn)發(fā)力?！叭ā眱?yōu)化、采購(gòu)降本、自主維修、節(jié)能降耗細(xì)化成為黨員攻堅(jiān)清單。針對(duì)淡旺季差異定制作業(yè)方案，精簡(jiǎn)崗位14人次；通過(guò)多方洽談、優(yōu)化采購(gòu)渠道、合并采購(gòu)及修舊利廢等方式，全年累計(jì)節(jié)降采購(gòu)費(fèi)用56.11萬(wàn)元；擴(kuò)大自主維保范圍，完成整車(chē)保養(yǎng)195次、設(shè)施維修325項(xiàng)，減少委外維修費(fèi)用32.29萬(wàn)元；一線(xiàn)班組優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，采用船船對(duì)拖、船船過(guò)駁、順勢(shì)過(guò)機(jī)、抵港直裝等方式作業(yè)0.88萬(wàn)自然箱，節(jié)降生產(chǎn)成本90.12萬(wàn)元，堆場(chǎng)翻箱率控制在11.52%，同比減少翻箱2.92萬(wàn)自然箱，創(chuàng)歷年新低，節(jié)降成本12萬(wàn)元。
“紅扳手”：轉(zhuǎn)動(dòng)技術(shù)傳承與革新
扳手是港產(chǎn)科技公司一線(xiàn)員工常用的維修工具，具有精準(zhǔn)、有力、堅(jiān)硬的特性，代表苦練本領(lǐng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神和力量。公司深入創(chuàng)建“紅扳手”黨建品牌，聚焦急難險(xiǎn)重任務(wù)、技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新等，促進(jìn)黨建工作與主營(yíng)業(yè)務(wù)深度融合。2025年，“紅扳手”將港機(jī)設(shè)備完好率牢牢“卡”在99%以上，保障了集團(tuán)內(nèi)部各港口碼頭安全生產(chǎn)、高效作業(yè)。
成立“黨員突擊隊(duì)”，通過(guò)“黨員帶群眾、黨員帶團(tuán)員”，高效完成一系列突發(fā)、重大設(shè)備搶修與檢修任務(wù)，確保了港口生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定。2025年8月，面對(duì)持續(xù)高溫?zé)o雨的極端天氣，作業(yè)機(jī)房?jī)?nèi)溫度時(shí)常突破40℃，在嚴(yán)峻“烤”驗(yàn)下，黨員干部率先垂范，帶領(lǐng)30余名維修人員，科學(xué)制定“早開(kāi)工、晚收工、避開(kāi)午間極端高溫”作業(yè)方案，經(jīng)過(guò)連續(xù)13天的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿(mǎn)完成城港2號(hào)卸船機(jī)的系統(tǒng)性大修任務(wù)。勇于挑戰(zhàn)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，高效完成了長(zhǎng)沙集星公司龍門(mén)吊整機(jī)滾裝移機(jī)、長(zhǎng)沙新港MG35-30通用門(mén)機(jī)的拆除轉(zhuǎn)運(yùn)安裝、道仁磯碼頭門(mén)機(jī)安裝、城港11#碼頭鋼引橋與料斗制作等一系列項(xiàng)目。
創(chuàng)建“紅扳手工作室”“段世榮技術(shù)創(chuàng)新工作室”，黨員骨干聚焦生產(chǎn)一線(xiàn)技術(shù)難點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)與革新，優(yōu)化門(mén)機(jī)懸掛電纜安裝工藝，顯著提升安裝效率與運(yùn)行可靠性；自主研發(fā)散貨振動(dòng)器自動(dòng)感應(yīng)控制裝置、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自動(dòng)化控制，提升作業(yè)效率與本質(zhì)安全水平，其中智能潤(rùn)滑系統(tǒng)獲得國(guó)家版權(quán)局《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書(shū)》；實(shí)施卸船機(jī)和裝車(chē)機(jī)大車(chē)夾輪器限位改造，增強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，節(jié)約維護(hù)成本。設(shè)計(jì)制作皮帶機(jī)托輥更換專(zhuān)用工具，極大簡(jiǎn)化更換流程，提高了維修效率與作業(yè)安全性。
編審：陳南松
審核：劉立山
審定：周中華
責(zé)編：陳南松
來(lái)源：湖南省城陵磯港口集團(tuán)有限公司
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